A vice-presidente global da BYD e CEO da BYD Américas, montadora líder mundial de veículos eletrificados, Stella Li, esteve nesta terça-feira (12) em Florianópolis. Com o empresário Paulo Toniolo Júnior, diretor do Grupo DVA, ela sobrevoou de helicóptero as áreas onde a concessionária da marca chinesa em Santa Catarina pretende se instalar, sendo quatro novas lojas já confirmadas.
Fabricante de carros elétricos, BYD quer instalar quatro novas lojas em SC – Foto: BYD/Divulgação/NDStella Li quer a abertura de novas lojas de carros elétricos para dar capilaridade ao negócio. Antes disso, ela concedeu entrevista coletiva aos jornalistas. Falou sobre eletromobilidade, como o projeto de monotrilho para Florianópolis, e sobre a importância de os governos estaduais oferecerem isenção de IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) aos consumidores de veículos elétricos, como já fazem a Bahia e o Paraná.
Hoje, no Brasil, nove estados reduzem ou abatem integramente o valor do IPVA. O secretário de Estado da Ciência, Tecnologia e Inovação, Marcelo Fett, foi ao encontro com a vice-presidente global da BYD. Stella veio a Florianópolis com Tyler Li, presidente da BYD Brasil, Alexandre Baldy, chairman, e Henrique Antunes, diretor de Vendas da empresa.
No mês de novembro foram emplacados 10.601 veículos eletrificados leves de todas as marcas no Brasil. Foram 3.197 modelos BEV 100% elétricos e 4.004 híbridos plug-in PHEV. A estimativa é que em dezembro este número seja ultraado. Só na DVA, concessionária da BYD em Santa Catarina, foram 271 unidades elétricas emplacadas, e mais 51 do dia 1º de dezembro até o dia 11.
Toniolo Júnior e Stela Li – Foto: DIVULGAÇÃO/NDEm um ano, a DVA registrou emplacamentos de 2.965 modelos elétricos e híbridos. Todo este movimento surpreendeu Toniolo Júnior, que aposta nos eletrificados.
Novos modelos e fábricas da BYD no Brasil e1o5m
A DVA já está com o plano de expansão em prática. Estão em andamento os projetos de abertura de quatro novas lojas em Florianópolis, ville, Blumenau, Chapecó e Criciúma.
A primeira loja será aberta em março na Ilha. Depois, em abril, estão previstas as de ville e Blumenau. E, em junho, a de Chapecó. Criciúma ainda não tem data definida.
Também está no planejamento da montadora chinesa o lançamento de mais quatro modelos no Brasil. O primeiro já anunciado é o Dolphin Mini, que na Ásia se chama Seagull. Menor e com preço mais ível, o modelo deve chegar no primeiro trimestre de 2024. A chegada está programada para fevereiro. A expectativa do mercado é de que o preço inicial gire em torno de R$ 100 mil, já que o Dolphin custa R$ 149.800. Ainda no primeiro semestre chegam um modelo picape e um SUV.
A montadora também deve investir R$ 3 bilhões na construção do complexo fabril em Camaçari, na Bahia. Centenas de funcionários, em grande parte engenheiros, já trabalham na nova fábrica brasileira.
Os primeiros automóveis produzidos no Brasil serão o Dolphin, o Yuan Plus e o Song. A produção deve começar no fim de 2024 e a previsão é fabricar 150 mil veículos elétricos e híbridos por ano.
