O túnel colossal, um projeto ferroviário subaquático está prestes a transformar o transporte entre Europa e África – Foto: Imagem gerada por IA/NDUm megaprojeto ferroviário subaquático está prestes a transformar o transporte entre Europa e África. O túnel colossal, que será construído sob o Estreito de Gibraltar, avança com planos ambiciosos e promete integrar os dois continentes como nunca antes.
Previsto inicialmente para 2030, o túnel agora deve ser concluído em 2040. Com mais de 42 quilômetros de extensão — dos quais quase 30 serão submersos a até 475 metros de profundidade — a obra ligará Punta Paloma, no sul da Espanha, a Punta Malabata, próxima a Tânger, no Marrocos.
Alta velocidade entre Madri e Casablanca no túnel colossal 58311
O objetivo principal é criar uma conexão ferroviária de alta velocidade, reduzindo o tempo de viagem entre Madri e Casablanca de 12 para apenas 5h30.
A expectativa é que o túnel transporte mais de 12,8 milhões de ageiros e 13 milhões de toneladas de carga por ano, além de servir como eixo estratégico durante a Copa do Mundo de 2030, que será sediada por Espanha, Portugal e Marrocos.
Obra enfrenta desafios geológicos e sísmicos 284s
A construção do túnel colossal atravessa uma das regiões tectonicamente mais ativas do mundo, o que exige estudos detalhados de solo e resistência sísmica.
Empresas especializadas, como a alemã Herrenknecht AG e sua filial espanhola Herrenknecht Ibérica, estão à frente dos estudos de viabilidade, especialmente na delicada zona da Laje de Camarinal — estrutura geológica que separa o Atlântico do Mediterrâneo.
Monitoramentos sísmicos seguem em andamento e, apesar de interrupções pontuais por questões de segurança, os trabalhos devem continuar nos próximos meses.
Túnel colossal ligará Europa e África – Foto: Canva/ND
Investimento bilionário e impacto global 3a4e65
Com orçamento estimado entre € 6 bilhões e € 15 bilhões, o túnel representa um marco na cooperação internacional e na integração econômica entre Europa e África.
Além de facilitar o comércio e o turismo, o projeto se posiciona como símbolo da engenharia do século 21, capaz de superar fronteiras geográficas com inovação e tecnologia.
A gestão da obra está sob responsabilidade da Sociedade Espanhola para Estudos de Comunicação Fixa pelo Estreito de Gibraltar e da instituição marroquina SNED, em uma colaboração estratégica entre os dois países.
O túnel promete não apenas encurtar distâncias, mas também abrir caminho para uma nova era de conectividade entre continentes.
