‘Assentos’ de avião que permitem viajar apenas em pé devem começar a ser implantados em 2026 335d6o

Um novo modelo de assentos de avião, que permite que os ageiros apenas se apoiem, sem se sentar, deve começar a ser usado em voos comerciais a partir de 2026.

Projetado para voos curtos, o formato já ou por testes de segurança e pode se tornar realidade em aviões de baixo custo, com tarifas reduzidas e mais ageiros a bordo.

Modelo de assento em pé pode transformar a experiência em voos curtos 2n4e2

Uma inovação está prestes a redefinir o conceito de conforto (ou a falta dele) na aviação. Companhias aéreas de baixo custo estudam adotar um novo tipo de assentos de avião onde o ageiro viaja em pé, apoiado em uma estrutura acolchoada.

Essa mudança permitiria aumentar em até 20% a capacidade dos aviões, sendo aplicada apenas em trajetos curtos, com duração inferior a duas horas. A ideia é que esse modelo funcione de forma parecida com o transporte público, como ônibus ou trens urbanos.

Baixo custo, menos conforto? 1q1q1y

Empresas como estudam esse conceito desde 2012. A estimativa é que, com esses assentos de avião, um Boeing 737-800 possa ar de 189 para 230 ageiros. Os bilhetes para quem optar por viajar em pé custariam entre  2 e 10 dólares, muito abaixo do valor médio atual.

A proposta não ou despercebida nas redes sociais. Internautas ironizaram a ideia com frases como “somos humanos, não gado” e “um ano depois, isso vai custar o mesmo que sentar”. Outros levantaram preocupações sobre segurança e a ausência de espaço para bagagem.

Reações divididas e incertezas sobre a implantação 3r4j71

Apesar da polêmica, há quem apoie. Um comentário afirmou que o modelo é ideal para voos diretos e rápidos. Por enquanto, nenhuma empresa confirmou oficialmente que adotará os novos assentos, mas rumores apontam a americana Spirit como uma das prováveis interessadas.

Ainda não se sabe como a bagagem será acomodada nesses voos, já que o novo design aparentemente elimina compartimentos superiores. O futuro da aviação pode ser mais apertado, mas também mais ível — e menos confortável para muitos.