O transporte marítimo de Florianópolis já conta com alguns perfis de barcos, preços de agens e conjunto de rotas estudados pela SIE (Secretaria de Estado de Infraestrutura).
A pasta confirmou que analisa três tipos de barcos, além de um conjunto de cinco rotas na Capital. O preço de agens deve ficar em R$ 6,50.
Trapiche nos fundos do Centrosul, em Florianópolis, será refeito para transporte marítimo – Foto: Anderson Coelho/Arquivo/NDOs barcos que deverão ser utilizados no transporte marítimo de Florianópolis, de acordo com a SIE, são os seguintes: Ferry Boat, Catamarã e Barcas.
Além disso são analisadas um conjunto de cinco rotas. Confira os locais divulgados:
- Rota 1: Travessias entre Tijuquinhas e Canasvieiras;
- Rota 2: Biguaçu e Santo Antônio de Lisboa;
- Rota 3: São José (Barreiros) à região central de Florianópolis (CentroSul);
- Rota 3 e 4: Miramar (Alternativa 2: integração com o Ticen, Rita Maria e Centro de Florianópolis);
- Rota 5: Palhoça (Pontal) e Tapera.
As rotas haviam sido publicadas pelo colunista Fabio Gadotti ainda em outubro de 2020. A SIE continua com o mesmo projeto da ocasião.
Rotas do transporte marítimo entre o Continente e a Ilha de Santa Catarina – Foto: Divulgação/NDVale lembrar que as rotas e os barcos informados pela SIE se tratam de alternativas que ainda fazem parte de um estudo, e não são definitivas.
Além do Governo Estadual, a iniciativa é capitaneada também pelo BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento). Em agosto de 2019, a Secretaria assinou termo de cooperação técnica com o Banco.
Assim que a proposta estiver pronta, o governador Carlos Moisés se reunirá com os prefeitos da Grande Florianópolis. As prefeitura deverão construir e aprimorar a proposta inicial.
Em seguida, com a proposta fechada, começará a etapa de concessão do serviço. A previsão é de que o procedimento seja concluído até 2022, quando está prevista a implementação.
